2021年1月5日14时30分许，随着一声清脆的汽笛，一列满载近1300吨的化肥火车专列从公司白塔村车站缓缓驶出，沿着刚开通的“大临”铁路线一路向前，标志着公司化肥至临沧的专列正式开通，为公司肥料产品出口南亚东南亚国家又增添了一条陆上运输“大动脉”。

公转铁 开启运输新模式

    此次化肥首发专列是公司响应国务院2018年公开发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，“优化调整运输结构、增加铁路货运量”，实现公路转铁路运输模式的改变，发挥好、利用好铁路运输的低能耗、低污染等优点的具体体现。

    据公司仓储物流部经理李涤风介绍，此前公司运往缅甸的肥料产品只能通过公路运输，受天气、车源、运量等影响在时间和运输成本上存在一些弊端，开启新的运输模式后不再受雨季无法装车的影响，同时也抵消了汽车车源不足以及运费波动大的不利因素，装车效率和运量都有了很大提升，有利的保障了公司出口缅甸重钙的运输。未来我们将采取以铁路运输为主，公路运输为辅相结合 “两条腿”走路，将产品通过临沧转运国外。

        架起新桥梁  将更多产品带到国外

      公司基础肥销售总监施永辉在接受采访时介绍，本次班列装载的是云天化“三环”牌重钙，通过大临铁路线运往缅甸，为缅甸冬季用肥提供保障，架起了公司化肥产品与南亚东南亚国家运输的新桥梁，将对未来公司更多的优质肥料等产品运到国外，服务国外农业发展发挥作用。

    据了解，未来随着大临铁路延伸至中缅边境清水河口岸，为加快实现公司产品与周边国家互通，发挥公司深耕农业和以色列化工精细农业优势经验，将更多、更好的农化服务带到国外，不断打造海磷成为亚太地区领先的精细磷化工企业具有重要意义，产生积极影响。

    首发仪式上，昆明铁路局白塔站站长，公司领导、外籍管理人员以及公司仓储物流部、化肥厂、肥料销售团队30余人见证了这一历史性时刻。（文/图  袁凯）